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Aspectos Legales del Tiempo de Plancha

Aspectos Generales

Generalmente un Contrato de Fletamento está sujeto a la Ley Inglesa, interpretada por la Ley Marítima Inglesa y también por su respectivo Derecho Común. Dicho Contrato después de su ‘ofrecimiento’ – “Offer” ó “Tender” y ‘aceptación’ – “Acceptance”, debe ser formalizado en un ‘Contrato de Fletamento’ – “Charter-party”. El Contrato está formado entre el ‘Armador’ – “Shipowner” y el ‘Fletador’ – “Charterer”. Los mismos pactan, el Fletamento de un ‘buque’ – “vessel”, con el propósito del transporte por uno o más ‘viaje(s)’ – “Voyage(s)” de ‘mercaderías’ – “Goods” ó “Cargo”, desde un ‘puerto(s) o lugar(es) de embarque’ - “loading port(s)/places(s)” hasta el ‘puerto(s) o lugar(es) de desembarque, mediante el pago de un ‘flete’ – “freight”. Esta contratación está regida y pactada en una póliza escrita con las diferentes ‘Cláusulas’ – “Clauses” y ‘Condiciones’ – “Conditions”, las cuales regirán la relación contractual.

Elementos del Contrato de Fletamento

Elementos Personales

- Flentante
- Fletador

Elementos Formales

- Póliza de Fletamento
- Conocimiento de Embarque

Elementos Reales

El Buque

El Flete

La Carga

El Viaje